หัวข้อ : BX ความร้อนขึ้น ข้อความ : ผมใช้ BX19 GTi มีปัญหาอยู่ว่า รถผมถ้าวิ่งต่างจังหวัดที่ความเร็ว 140 ความร้อนจะอยู่ที่ครึ่งเดียว แต่ถ้าวิ่งที่ 160 ความร้อนจะขึ้นสูงมากถึงขีดแดงอย่างรวดเร็ว และเมื่อลดความเร็วลงมาที่ 120-140 ความร้อนก็จะลดตาม 1. หม้อน้ำเปลี่ยนใหม่แล้ว 2. ปั๊มน้ำเปลี่ยนใหม่แล้ว 3. วาล์น้ำเปลี่ยนแล้ว 4. TPS ซ่อมแล้ว มีจุดอื่นที่ผมต้องตรวจเช็คอีกหรือไม่เพื่อไม่ให้เกิดความร้อนสูงเวลาขับเร็วๆ จาก : วัลลภ - - wallops@cementhai.co.th - 31/12/2003 14:41

ข้อความ : ความร้อนขึ้นเมื่อขับเร็ว ผมเกรงว่าจะเป็นที่เครื่องยนต์ครับ ภาวนาว่าน่าจะแค่ปะเก็นฝาสูบรั่วนะครับ เปลี่ยนก็หาย จาก : จ๊อด - 05/01/2004 11:16

ข้อความ : ประเก็นฝาสูบรั่วมีผลให้เครื่องยนต์เดินไม่เรียบในรอบเดินเบาด้วยหรือเปล่า จาก : วัลลภ - 06/01/2004 07:57

ข้อความ : w,jmikp8iy[ ไม่ทราบครับ.... แต่ของผมรอบเดินเบาไม่เรียบนี่ เปลี่ยนมาสารพัดเปลี่ยนแล้ว ก็ยังไม่หายครับ :( จาก : จ๊อด - 12/01/2004 08:50

ข้อความ : อาจเป็นที่ฝาสูบกร่อนเหมือน BX ของผมก็ได้ ถอดฝาไปเชื่อมและ เปลี่ยนปะเก็นใหม่อาการดังกล่าวหายไป จาก : วิศิษฐ์ - 13/01/2004 13:17

ข้อความ : ตกลงคุณวัลลภ แก้ได้หรือยังครับ โดยวิธีใหน ของผมก็เป็น งง. จริงครับ (BX19) ครับ จาก : sak เชียงราย - - sakprompalit1@thaimail.com - 09/03/2004 01:24

ข้อความ : เมื่อช่วงปีใหม่จีน ผมมีปัญหากับรถ คือวิ่งๆ อยู่ที่ความเร็วสูง เหยีบคลัทซ์เพื่อเปลี่ยนเกียร์ เครื่องก็ดับไปเลย บางครั้งดับไปแล้วติดเครื่องใหม่ไม่ได้ เลยไปหาซื้อ ECU มือสองมา 1 ตัว ราคา 5000 บาท ที่ร้านมีให้เลือกหลายตัว เอารถไปลอง เลือกตัวที่คิดว่าเครื่องเดินดี มาใช้ได้สักพักอาการดับก็มาอีก แถมด้วยควันขาวเป็นรางวัล รอบเครื่องเดินเบาก็ไม่นิ่ง วิ่งขึ้นลงตลอด ก็เลยลองปรับ ECU ให้รับประทานน้ำมันมากขึ้น โดยใช้วิธีหมุนไปนิดนึงแล้วก็เอาออกไปทดลองวิ่งดู จนกระทั้งได้รอบที่พอใจ สิ่งที่ตามมาคือ การออกตัวดี เร่งแซงแรงไม่ตก เหยียบติดเท้า ค่อยแรงเหมือนเครื่อง 1905 cc หน่อย และที่ทดสอบวิ่งที่ 160 ความร้อนเพิ่มขึ้นจากเดิมที่อยู่ตรงกลางมาอีกนิดเดียว ยังห่างไกล 90 องศาอยู่อีกมาก ซึ่งเทียบของเดิมจะมาอยู่ที่ > 90 องศา แล้ว ส่วนเรื่องอัตราการบริโภคน้ำมันกำลังจับอยู่ว่าจะเพิ่มขั้นเท่าไร เพื่อนสมาชิกท่านใดมีปัญหาความร้อนแบบเดียวกับผม สาเหตุอาจมาจาก ECU ที่อาจถูกเปลี่ยนใหม่ แล้วไม่ได้ถูกปรับแต่งให้ถูกต้อง เท่าที่ดูในร้าน ECU รุ่นนี้ใช้กับแอร์โฟรหลายรุ่น ความน่าจะเป็นไปได้คือ ECU รุ่นนี้อาจจะไช้กับรถหลายรุ่น หลายยี่ห้อ และการปรับแต่งคงไม่เหมือนกันด้วย การนำมาใช้เลยโดยไม่ปรับแต่งใหม่อาจเป็นสาเหตุให้เกิดความร้อนอย่างรถผมก็เป็นไปได้ จาก : วัลลภ - 09/03/2004 07:34

ข้อความ : วันนี้ลองใหม่ครับ เปิดจุกหม้อพักน้ำออกไม่ร้อนเลยครับ ไม่แน่ใจเหมือนกัน พรุ่งนี้ จะลองใหม่ครับ จาก : sak เชียงราย - 09/03/2004 22:08

ข้อความ : ไม่สำเร็จครับ อาการเดิมไม่หายครับ จาก : sak เชียงราย - 10/03/2004 21:41