|
ข้อความ : ปกติความเร็วของพัดลมไฟฟ้าจะถูกควบคุมจาก
1. Thermosensor ของอุณหภูมิน้ำ 2. ความดันของน้ำยาแอร์ในระบบ กรณีอุณหภูมิน้ำนั้นก็ตรงไปตรงมาตามความร้อน ส่วนกรณีน้ำยาแอร์นั้นปกติจะสั่งโดย Pressure switch ซึ่งจะสั่งการทำงานอย่างไรนั้นอยู่ที่แรงดันของน้ำยาแอร์ในขณะนั้น Spec จำไม่ได้ครับ แต่หาดูได้จากตัว switch กรณีนี้ขอเดาว่ามาจากระบบแอร์แน่นอน แต่ดูเหมือนกับว่าอาจจะตันในจุดใดจุดหนึ่งเพราะแรงดันไม่น่าจะสร้างได้เร็วจนพัดลมทำงานทันที(ถ้าเข้าใจไม่ผิดน่าจะหมายถึงรอบการทำงานเร็ว แต่ถ้าเป็นรอบช้านั้นเป็นปกติครับ)เมื่อเปิด A/C สำหรับหากรอบเร็วของพัดลมทำงานแล้วรอบเครื่องยนต์ตกลงด้วยนั้น เข้าใจว่าบังเอิญไดชาร์จก็ถูกใช้งานสั่งให้ชาร์จพอดีครับ เป็นการเพิมภาระของเครื่องยนต์ ก็ต้องกินแรงกันหน่อย การแก้ปัญหาคงต้องว่ากันไปตามเหตุผลข้างต้นครับ จาก : BX - 16/01/2004 13:10 |
|
ข้อความ : คุณกิตติ อยู่โคราชหรือเปล่าครับ
จะคุยด้วยทางโทรศัพท์ได้ไหมครับ ผม 0-1768-1463 จาก : ratthasl - - ratthasl@bot.or.th - 19/01/2004 14:04 โฮมเพจ : http://botweb |
|
ข้อความ : สงสัยเติมน้ำยาแอร์มากไป แต่หวังว่าคงไม่น่าใช่เติมน้ำยาแอร์ผิดเอา R12 ไปเติมนะ พัดลมแรงไม่เลิกเช่นเดียวกันเลยครับ จาก : ชลธี - 21/01/2004 13:27 |
|
ข้อความ : ก่อนเกิดอาการพัดลมทำงานปกติ หลังเติมน้ำยามีอาการทันที แต่ผมไม่ได้ถามช่างว่า เป็นน้ำยาแอร์เบอร์ไหนครับ ขณะนี้อาการพัดลมจังหวะสองยังทำงานอยู่เมื่อเปิด A/C ยกเว้นการเร่งจังหวะความเร็วแรงๆไม่มีแล้วครับ
- สอบถามช่างๆบอกว่า ตัวเช็ดความดันน้ำยาแอร์ตรงสวิสดายเอ้อเสียครับ - ขอบคุณมากครับ คุณBX,พี่ชลธีที่แนะนำ จาก : กิตติ(โคราช) - 22/01/2004 19:28 |
|
ข้อความ : เขาใช้น้ำยาแอร์เบอร์ไหนครับ พี่ชลธี จาก : กิตติ(โคราช) - 22/01/2004 19:30 |
|
ข้อความ : 134a ครับ จาก : ชลธี - 23/01/2004 16:33 |
|
ข้อความ : พี่น้องครับมีปัญหาเรืองแอร์ไม่เย็นถึงเย็นแตสู้แดดไม่ได้มาหาร้านพี.พี.ออโต้ แอร์โชคชัย4(52)ลาดพร้าวกทมครับรับประกันเย็นจัดไม่ต้องกลัวแดดอีกต่อไปที่นี้เค้ามีวาล์วแอร์รุ่นใหม่ใส่แล้วเย็นจัดมากครับเป็นวาล์วแอร์ที่ทางร้านผลิตขึ้นมาเองครับมาลองดูครับสุดยอดจริงๆครับวาล์วญิปุ่นสู้ไม่ได้ครับเย็นจัดประหยัดน้ำมันครับตัวเดียวใช้ได้กับรถทุกยี่ห้อครับ เยียมจริงๆครับ จาก : ติงลี่ - - tingly50@hotmail.com - 20/11/2008 10:22 |