|
ข้อความ : แหม เก่งขนาดนี้ผมไม่ปีปัญญาแนะนำเลยครับ
ตามที่ผมวาดภาพในหัว ยังไงก็น่าจะถอดกระบอก (โช้ก) ออกอยู่แล้วครับ คุณน่าจะทำถูกวิธีแล้ว แต่แรงน้อยไปหน่อย จาก : ลุงหมี - 05/03/2004 10:09 |
|
ข้อความ : ไม่มีทางทำง่ายครับ มีแต่ทำไปเรื่อยๆครับ
ต้องถอดอาร์มหลังออกมาทั้งหมดครับ รวมทั้งกระบอกช็อคฯด้วย ให้ดี ถอดกระบอกช็อคฯออกมาก่อน เอาถุงพลาสติดสวมท่อLHMทั้งหมด ยกเว้นท่อลมรวดหนังยางให้แน่นกันรั่วครับ จากนั้นก็ถอดอาร์มหลัง ปกติครับ ไหนๆถอดอาร์มหลังมาแล้ว ก็ถอดลูกปืนล้อหลังมาเช็คไปพร้อมกันเลยครับ ถ้ายังดี ก็ล้างจารบีเก่าออก แล้วใส่จารบีใหม่เข้าไปครับ จะได้ยืดอายุลูกปืนล้อหลังไปอีกหน่อยครับ จาก : CW - 05/03/2004 11:16 |
|
ข้อความ : ยกเว้นท่อลมรวดหนังยางให้แน่นกันรั่วครับ
แก้ไขครับ ยกเว้นท่อลม จากนั้นรัดปากถุง ด้วยหนังยางให้แน่นกันรั่วครับ จาก : CW - 05/03/2004 11:20 |
|
ข้อความ : เรียบร้อยแล้วครับอาร์มหลังมีอย่างเดียวที่ผมถอดออกไม่ได้ก็คือตัวลองของเก่าแต่พวกลูกปืนมันแตกเป็นผงเลยครับ ก็ไอ้ตัวที่ลองลูกปืนผมพยายามอย่างไรมันก็เอาออกไม่ได้ ผมเลยใส่ลูกปืนใหม่ลงแต่ตัวลองไช้อันเก่า ซึ่งตามหลักการมันก็ต้องใหม่ครบชุดล่ะครับ แต่ผมห่างเมืองไม่มีShop อยู่ใก้ลเลย ส่วนลูกปืนหลังผมไม่ได้ล้างเห็นจารบีเก่ามันยังดีอยู่ก็เลยใส่จารบีใหม่ผสมลงไปเลย นึกถึงคุณภาพมันแล้วน่าจะเสื่อมไปแล้วนะครับ แต่ลูกปืนยังใหม่อยู่เลยไม่หลวมสักนิดเลยครับ ขอบคุณทุกท่านที่ช่วยแนะนำครับ จาก : มาด - 08/03/2004 17:08 |
|
ข้อความ : คุณมาดยอดไปเลย
ว่าแต่อาการอย่างไร ถึงได้เปลี่ยนฮ่ะ อยากทราบไว้หน่ะครับ ใน cx ยังไม่ได้ทำเลย จาก : โชติ - 09/03/2004 00:40 |
|
ข้อความ : อาการมันเวลาที่รถยกตัวขึ้นมันดังเอี๊ยดดังแรงมาก และเวลาที่รถวิ่งอยู่ถ้าลงหลุมมันก็ดังเอี๊ยดๆนี่แหละครับผมถึงอยากลองทำเองดูเหนื่อยเอาการเหมือนกันทำคนเดียว อาร์มแต่ละข้างนี่หนักเอาการเลยนี่ขนาดเป็น อลูมิเนี่ยมนะครับที่มันหนักก็พวกชุดดิสเบรคและลูกปืนครับ ก็ผมตัวเล็ก สูง 158 เอง จาก : มาด - 11/03/2004 10:34 |