หัวข้อ : เปิดแอร์ทีไรได้เรื่อง ข้อความ : bx 19 gti คันเก่งของผมมีอาการแปลกๆ คือถ้าเปิดแอร์สักพัก แล้วรถติดสัก10นาทีก็จะเริ่มมีอาการ รอบเครื่องตําลงสวิงไปมา และก็ดับไปเลย..........งงงงงง แล้วอาการที่ตามมาติดๆคือสตารท์แล้วไดร์สตารท์ไม่หมุน ไฟที่หน้าปัด ก็หรี่ๆ แต่แบต ไฟเต็มด้วยนะครับ....งงง ดูที่เข็มความร้อนบอก90 oil temp 80 ไม่รุ้ทําไงดีพูดไม่ออกบอกไม่ถูกเป็นมาสองสามหน กลางสี่แยกก็เคย ชาวบ้านมองกันตรึม...(โชกดีไม่ได้รับสาวไปด้วย) เคยไปให้ร้านแอร์ดูช่างก็บอกปกติ เติมนํามันคอมมาไห้จ่ายไป300สบายใจ......เย็นอยู่ได้พักเดียวสองสามวันอาการเดิมมาเยี่ยมอีกแล้วครับท่าน...ทีนี้สาวไปด้วยเลยเข็นกันสนุกไปเลย ตอนนี้ก็ยังไม่รู้สาเหตุวาจะเป็นที่คอมหรืออะไร ไครเคยเจอแบบผมยกมือขึ้น.............เฮยเหนื่อย ..แต่ไม่ท้อ คนไทยหัวใจ bx.. จาก : kak - 01/03/2004 19:09

ข้อความ : น่าจะเช็ค throttle switch ว่าอยู่ตำแหน่ง close หรือเปล่าเมื่อเวลาเดินเบา หรือสายคันเร่งฝืด ทำให้ผิดตำแหน่งได้ จาก : nor xm - 02/03/2004 21:48

ข้อความ : sw tps ปกตินะครับ สายคันเร่งก็ลื้นดีอยู่ ระบบvacaumช่วยแอร์ก็ทําแล้วแบบเดียวกํบพี่sarawut ที่เอาของtoyota มาแทน ก็ยังใช้ได้ดี ส่วนระบบจ่ายไฟ ดับเครื่อง วัดแบต ได้ 12.5 v. ติดเครื่อง วัดได้ 13.8 v.วัดที่ไดชารท์ 13.8v.แต่ถ้าพัดลม รอบสูงทํางานวัดได้ ที่แบต 13.5v. วัดที่ไดชารท์ เท่าเดิม แอร์ยังเย็นดีอยู่ เพราะว่าช่างวัดแรงดันระบบแล้วคอมยังมีกําลังอัดดี แต่ เมื่อวานแอบโดดงานไปเช็คราคาคอม แอร์ sanden 508 ท่อออกตรง มู่เล่สายพานลองวี ที่เซียงกงบางพลีขาย 3,500 มาเช็คค่าแรงกับช่างแถวๆสาธุ ประมาณ 700 แต่ยงไม่ปักใจเชื่อว่าคอมจะ เจ็ง ...... จาก : kak - 03/03/2004 08:09

ข้อความ : จากทุกอย่างที่แจ้งมาปกติดีมาก ก็เหลือ คอมแอร์ เติมน้ำมันแล้วเป็นอีกบ่อยไหม รอสักพักดีไหม คอมบิ้ว508 ลูกละ2500-2700 จาก : nor xm - 03/03/2004 16:21

ข้อความ : ตอนนี้กําลังดูอาการคอมแอร์ ว่าจะออกอาการเดิมอีกหรือเปล่าเพราะเติมนํ้ามันคอมมาก็ยังเป็นอีกคือถ้ารถวิ่งอยู่จะไม่ดับแต่ถ้าจอดติดนานๆจะดับ แต่จะสตารท์ใหม่ก็จะติด และเวลาใช้ความเร็วสูงจะรู้สึกใด้ว่าเหมือมีอะไรดึงแรงเครื่องเป็นพักๆแต่พอปิดแอร์ก็จะดขึ้นมากไม่สะดุดเลย130-140 km/h สบาย...สบาย ขอบคุณ คุณnor xm มากนะครับสําหรับคําแนะนํา และคุยเป็นเพื่อน ถ้าเจอกันข้างนอกทักทายกันบ้างนะครับ ผมใช้ bx 19gti สี บรอนท์ ด้านหลังมีสติกเกอร์ชมรม ct สีแดง กับ HS0BBD สีเหลืองสะท้อนแสง... จาก : kak - 04/03/2004 08:01

ข้อความ : ข้อความสุดท้ายของคุณ ผมสงสัยเลยว่าเปลี่ยนคอมแอร์ดีกว่า วิ่งตั้ง 130 140 ยังจะมาฉุดให้รู้สึกได้อีก จาก : ลุงหมี - 05/03/2004 10:05

ข้อความ : นั่นนะสิครับ สวัสดีพี่ลุงหมีและพี่ๆ ชมรม ct นานแล้วไม่ได้ไปร่วมพบปะสังหาร.....เฮย ไม่ใช่ พบปะสังสรรค์ พอดีช่วงนี้ยุ่งๆเรื่องสาวๆ ....เฮยงานซิๆ.ๆ.ๆงานจิงๆ แต่ผมก็คิดอยู่เหมือนกัน แต่ถ้าให้ดีรอให้มันเจ็งไปจริงๆก่อนน่าจะดีกว่าไหมครับจะได้รู้กันว่าแท้จริงแล้วจําเลยมันคืออะไร ....นานๆจะได้มีเวลาขึ้นมาpost(computorเจ็งไม่มีเวลาซ่อม มัวแต่ซ่อมรถอยู่นะคับ).......เอ...ว่าแต่ว่าพี่ sarawut หายไปไหนพอดีผมมีปัญหาเรื่อง อาการ วูบตอนstartเช้าๆของ gti ไม่รู้ว่าแก้หายหรือยังครับ... จาก : kak - 06/03/2004 14:40

ข้อความ : เข้ามาอ่านอยู่เรื่อยๆครับ เพียงแต่ช่วงหลังเกือบเดือนมาแล้วครับไม่ได้เข้ามาเลย(ทำงานตลอด ) วันนี้เพิ่งได้หยุดแล้วต้องลุยงานต่ออีกครับ เดี๋ยวว่างจะมาเยือนต่อครับ อ้อลองเช็คพวกขั้วแบตกับขั้วสายไฟด้วยนะครับ ผมเคยเจอเปลือแบตมันร้าว(ใช้มา3 ปีกว่า) ไฟหน้าปัทม์หรี่ สตาร์ทไม่ไหว รอบนอกขั้วแบตดูดี แต่ถอดออกมาอุจจาระเกลือมันเต็มครับ ขัดๆล้างด้วยน้ำร้อนก็ปรกติครับ ส่วนเปลือกรอบๆขั้วที่ร้าว เอาซิลิโคนปะไว้ครับไม่ให้ไอกรดขึ้นมาครับ จาก : Sarawut - 07/03/2004 17:29

ข้อความ : สวัสดีคับพี่ sarawut gti พี่ยังแรงเหมื่อนเดิมหรือเปล่า ตอนนี้ของผมมีอาการวูบเวลาติดเครื่องเช้าๆทุกวันเลยแต่ไม่มีผลกับระบบอื่นๆแล้วของพี่แก้อาการนี้หายหรือยังคับ ความคิดของผมคือน่าจะเป็นผลจากการตรวจวัดปริมาณการจ่ายส่วนผสมเชื้อเพลิงที่ไม่สมดุลย์กับเครื่องecu จึงตัดรอบลง เพื่อจัดรูปแบบการทํางานไหม่ให้เหมาะสมกับเครื่องในช่วงเวลาที่เครื่องเย็น คือ....ผมเดาเอานะคับ ส่วนที่พี่แนะนําเรื่องขั้วแบต ผมจะลองไปตรวจดูเพราะแบตลูกนี้ก็ 1 ปีแล้ว จาก : kak - 08/03/2004 07:59

ข้อความ : เป็นอย่างไรครับ ผมว่าไม่น่าจะหายนะครับ คอมแอร์ก็ไม่น่าเสีย sw tps ผมไม่เข้าใจ แต่ถ้ามีค่าohmsสูงจะทำให้การจ่ายน้ำมันผิดพลาด จากอาการเครื่องดับ เพราะของเดิมค่า ohms จะไม่ถึง 1 ค่าearth ประมาณ0.25 จาก : nor xm - 19/03/2004 21:32