หัวข้อ : รอบเครื่อง AX ข้อความ : ผมได้หนูหริ่งมาเลี้ยงหนึ่งตัว เป็น AX รุ่นสปอรต์ ปี 94 พ่อท่านเรียกอย่างนั้นท่านว่ามันน่ารักดี หลังจากค้นหาข้อมูลมานับปี โชคดีเจอเว็บคุณชลธีช่วยนำทาง ไม่น่ากลัวอย่างล่ำลือ มาว่าเรื่องชีพจรของหนูหริ่ง (รอบเดินเบา) เดิม 1000 เปิดแอร์ก็เท่าเดิม จัดการล้างทำความสะอาดลิ้นหัวใจ (ปีกผีเสื้อ) จนเอี่ยม (ใช้ cab cleaner ตามแบบคุณชลธี) จุดต่อชีพจรคือปลั๋กไฟทั้งหมด ถอดเจ้าตัว Idle Stepping Motor ใช้ไขควงค่อยๆ แงะฝาครอบ แตกครับแตก สงสัยจะกรอบ เลยไม่กล้าทำต่อ ใส่กลับเหมือนเดิม หลังจากล้างแล้วเดินเบา 700-800 แต่เปิดแอร์ขึ้นไป 1000 ทำให้สงสัยเป็นเหลือเกินว่า ECU แอร์จะกลับบ้านเก่า ใช่หรือไม่ช่วยชี้แนะ รอบตกเป็นบางจังหวะ ตอนนี้มองหาท่าน Oxigen Sensor ว่าอยู่แห่งใด ว่าจะพาไปให้หมอที่หัวลำโพงตรวจเช็คอาการซะหน่อย จะได้เลี้ยงไว้นานๆ จาก : เอก - 09/03/2004 08:32

ข้อความ : idel control เปิดไม่ออกดีแล้วครับ ผมชัดไม่แน่ใจ พอเปิดอันที่2 หักเหมือนกันครับ คงเพราะคันที่2นี้ใช้มาเกือบ2แสนกิโล ดังนั้นผมจะเข้าไปแก้ไขใน hp ผมใหม่ ว่าไม่แนะนำแล้ว ยกเว้นแน่ใจว่าเสียแล้ว จึงค่อยลองดีกว่าครับ Ecu แอร์เสีย ไม่เกี่ยวกับรอบ และหากเดินเบา 7-8ร้อยรอบ เครื่องยังไม่สั่น แต่เปิดแอร์รอบ1000 เป็นใช้ได้ เขาชดเชยได้ครับ ของผมเปลี่ยนใหม่หมดยังป้วยเปี้ยนอยู่1200 ขณะเปิดแอร์เลยครับ จาก : ชลธี - 09/03/2004 14:11

ข้อความ : ตัวSTEPING MOTOR(Idle Control)จะยืดเข้ายืดออกไปกดลิ้นปีกผีเสื้อเหมือนเวลาเราเหยียบคันเร่งครับ ถ้าปรับตั้งไม่ดีก็เกินrangeที่ECUจะปรับได้ ตรงแกนน่าจะมีscrewปรับได้ครับ จาก : TIN TIN - - Tin Tin - 09/03/2004 18:38

ข้อความ : ตรงแกนกลางสามารถหมุนเข้าออกได้ แต่หมุนเท่าไรก็ไม่ลงตัวเลยครับ เพี้ยนไปหมด ทางที่ดี ถ้าเสียจึงค่อยถอดมาหล่อลื่น หรือเช็คมอเตอร์ ไม่ควรถอดแกนกลางหรือหมุนเล่นโดยไม่มีมอเตอร์อยู่ในบ่าของมันครับ การลองแต่ละทีก็ถอดเข้า ออก และประกอบลองดู มันไม่ค่อยลงตัวง่ายๆครับ จาก : ชลธี - 09/03/2004 21:24

ข้อความ : ของผมมอเตอร์พัง ใช้แวกกั้มธรรมดาแปลงใส่ใช้ได้ดีครับ ผมเคยเจออยู่คันแปลงมาใช้คาบูร์ธรรมดาของโตโยต้า 1300 เจ้าของบอกใช้ดีประหยัดน้ำมันกว่าเดิม จาก : ประสพชัย - 10/03/2007 08:56