หัวข้อ : ต่อเรื่องที่ท่อแป๊บแตกครับ พี่ชลธี และ ลุงหมี ข้อความ : แล้วผมไปหาซื้อท่อแป๊บที่ว่านั่นได้ที่ไหนครับ แล้วท่อใหม่มันนำมาใส่ได้เลยพอดีหรือป่าวคับ คือ ของเก่ามันจะมีขดไปขดมาด้วยน่ะคับ จาก : TON - - sarinya_yy@thaimail.com - 08/03/2004 22:45

ข้อความ : ไปที่0ซีตรอง เอาแน่นอนนำของเก่าไปด้วย จดรุ่นและปีที่ชัดเจน หากไม่แน่ในชื่อชิ้นส่วนที่กำลังหา และจำที่อยู่ของแป๊บให้แน่นอน เพราะบางครั้งแป๊ปถูกดัดแปลง หรือดัดไปดัดมาของช่างบางคน ทำให้รูปทรงเพี้ยนไปได้ และเขาจะเปิด part number พร้อมรูปให้คุณดู จะได้ไม่เสียเที่ยว หรือหากอยู่ไม่ไกลร้านอะไหล่นัก ไปร้านอะไหล่ก็ได้ ให้เขาเบิกให้ หากร้านนั้นมีสมุด part list ด้วยยิ่งดี หากรูปทรงแป๊ปเสียรูปจะได้เปิดสมุดดูได้ครับ จำไว้อย่างว่า แป๊ปที่แตกปกติจะเกิดจาก3อย่าง 1.ถูกดัดไปมา และงอหัก หรือใกล้หัก พอปั้มตัดต่อไปมาจึงแตก 2.ใส่แป๊ปไม่ดี จุดยึดต่างๆไม่แน่น ปั้มตัดต่อ เขย่าไปมาก็แตกได้เช่นกัน 3.แป๊ปไปสีกับชิ้นส่วนบางอย่างก็ถลอกจนแตกได้ครับ และกรณีพิเศษก็คือดีลองเตอร์มี cut-in cut-out ที่ไม่ได้ spec สร้างแรงดันจนสูงมากเกินจากการซ่อมของช่าง ไปลองแหวนมากเกินไป พอปั้มสร้างแรงดันสูงเกินไปก็แตกได้ แต่กรณีนี้น่าจะรั่วยางตาไก่ก่อนครับ ดังนั้น หากไม่เข้ากรณี3ข้อที่กล่าวมา ให้เช็คการทำงานของดีลองเตอร์ หรือเรกูเรเตอร์ให้ดีด้วยว่าทำงานได้ตาม spec หรือไม่ หากสร้างแรงดันน้อยไปหรือมากไป ก็ไม่ดีครับ เพื่อประกอบการแก้ปัญหาต่อไปครับ เรื่องอะไหล่ หากระบุรุ่นและบอกชิ้นส่วนไม่ผิด แป๊ปจะเข้ารูปพอดี แม้แต่จุดยึดต่างๆก็แม่นยำ โค้งงอได้ตามรูปเลยครับ จาก : ชลธี - 09/03/2004 14:00

ข้อความ : ผมกลับไปอ่านคำถามเดิมของคุณ หากคุณเรียกชื่อแรกถูกคือ ปั้มไฮโดรลิค ท่อที่ผมบอกนั้นถูกต้องแล้ว คือท่อ suction กับท่อออก high pressure ครับ หากชื่อในวงเล็บถูกคือเรกูเรเตอร์ แสดงว่ารถคุณเป็นรุ่นมีพวงมาลัยพาวเวอร์ ท่อที่เป็นแป๊ปคือ high pressure ส่วนท่อยางคือท่อไปพวงมาลัย จะเป็นยางแบบย้ำหัวแบบท่อไฮโดรลิคครับ แต่ไม่ว่าท่อไหน ก็ไปสั่งอะไหล่ได้ ไม่แพงนักครับ จาก : ชลธี - 09/03/2004 14:05